J&T 在东南亚物流行业大打价格战，招致强烈抵制

在东南亚物流领域，J&T 快递通过积极的降价措施，在过去五年中始终稳居市场份额第一的位置。到了 2024 年，其市场份额已攀升至 28.6%。这一策略虽然帮助 J&T 在包裹运输量和市场占有率方面取得了显著成绩，但也让竞争对手面临严峻挑战，从而引发了整个行业的连锁反应。这种低价竞争模式被认为导致了行业的“恶性价格战”，印尼数字经济物流协会甚至指出其行为有“掠夺性定价”的嫌疑。为此，印尼政府正在考虑制定物流行业的最低价格标准。J&T 快递方面则表示，其定价策略主要得益于规模经济效应，并通过与大型电商平台的合作获得了稳定的订单来源，从而实现了较低的成本运作。

然而，近期 J&T 失去了在印尼的重要合作伙伴 Shopee，转而更多地依赖 TikTok Shop。值得注意的是，TikTok 本身也在构建自身的物流体系，这使得 J&T 对其依赖程度有所下降。与此同时，由于 J&T 的低价策略，行业内其他快递公司受到了不小的冲击，出现了大规模裁员现象，快递员的工作环境和收入水平也因此受到严重影响，甚至被批评为接近“现代奴隶制”般的境遇。对于这种情况，业内看法并不统一。Ninja Van 的首席执行官主张东南亚其他国家也应该引入价格管控机制，以推动行业的长远健康发展；但也有部分专家持相反意见，认为价格应当由市场竞争决定，过多干预可能会损害消费者的权益。此外，还有人提出，行业整合可能是解决当前困境的有效途径之一；如果不行，则企业需要探索如 B2B 物流等新的业务方向来寻求突破。