美线海运旺季真的来了？盐田港爆仓率达60%，船公司如何应对涨价潮

近日，由于中美关税政策的调整，美国采购商加快了囤货速度，这直接导致美线海运需求迅速增加，传统的货运旺季提前到来，预计将在6月至7月间显现。作为国内重要的对美出口港口，深圳盐田港近期的仓库入库量增加了超过六成，集装箱数量从原来的120多条猛增至200条以上。

在运费方面，根据上海航运交易所的数据，上海到美西和美东的运费分别达到了3275美元/FEU和4284美元/FEU，周涨幅超过了5%。有船公司的报价显示，美西航线的运费可能会突破6000美元，而美东航线则可能达到7000美元，与年初相比几乎翻了一番。同时，欧洲和地中海航线的运费也出现了显著上升，周涨幅超过10%。

为了缓解运力不足的问题，多家船公司如美森、ONE以及长荣等相继宣布提价，并增加了新的航线，恢复了一些暂停运营的线路。业内专家预测，这种运费上涨的趋势可能会延续到8月底，6月底之前还有可能继续攀升。因此，许多外贸企业都在抓紧时间安排货物出口，以避免在高峰期支付更高的费用。

针对当前市场的变化，物流服务提供商领航保推出了包括FMC资质办理、AMS申报等在内的全方位服务，帮助客户更好地应对旺季带来的挑战。专家建议货主们要时刻关注船期和运费的变化，尽早制定物流计划，从而有效控制运输成本。