为何美线运力突然暴增50%？多家船公司密集调整航线争夺市场份额

近期美国航线的集装箱运输能力显著增加，十余家航运公司在短短两周内陆续调整了运力，增幅达到了50%。中联航运计划在6月7日开通新的TP1跨太平洋西海岸航线，投入6艘装载量在2400到2800个标准箱的船只，每周运行一次。阳明海运所在的卓越联盟原本计划在5月份开通PSW航线，但由于货量减少而推迟，目前该航线已经于6月5日恢复运营。以星航运创造了一项新记录，之前在4月下旬暂停的ZX2特快航线将在本周五重新启动，并且新增了厦门港作为停靠港口。高丽海运将在6月17日加入AWC美西航线，其船舶的装载能力将提升至6000到10000个标准箱。赫伯罗特和万海推出了加班船服务，其中万海将原来用于CI2航线的船只临时调配至美西航线。根据集装箱船运咨询公司Linerlytica的统计，仅仅两周的时间内，美国航线的单周运力就从37.7万标箱迅速增长到了56万标箱。这一波运力扩充表明，中美之间的贸易回暖正在推动物流需求强劲回升。