中美关税调整为何引发航运业大地震？运价单日狂飙30%背后的秘密

6月4日的消息显示，自5月14日起中美之间的关税新政开始实施，其中大部分商品的关税被取消，约四分之一的反制关税暂时停止了90天，而价值800美元以下的包裹税率也下调到了54%。这一政策出台后，从中国出口到美国的集装箱预订数量大幅增长了三倍。到了5月底，上海港前往美国的舱位已经接近饱和状态，全球集装箱运输市场的运价也随之迅速上升。

截至6月份，上海出口集装箱运价指数SCFI连续四周出现显著增长，单周涨幅达到30.68%，欧洲和北美航线的运费普遍提高了超过10%。在此背景下，多家航运巨头相继宣布提高运费：

马士基宣布，从远东地区运往西非的PSS附加费用最高可达2000美元；

达飞则表示，从远东地区运往地中海地区的PSS费用为每40英尺集装箱1000美元；

赫伯罗特也提高了从远东到南美的GRI，上调幅度为2000美元。

此外，美国海关决定将“在途货物关税豁免”政策的截止日期延长至2025年6月16日，这可能进一步推动出货量的增长。